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Données techniques

Caractéristiques techniques et performances
Modèle XS S M L
Surface (m²) 22 24.5 26.5 29
Envergure (m) 10.9 11.4 12 12.5
Allongement 5.4 5.4 5.4 5.4
Poids total en vol (kg) 55-75 70-90 80-100 95-120
PTV optimal (kg) 65 80 90 105
Performances pour CU optimale (Mesuré à 1000 m d'altitude environ)
Vitesse maximale configuration lisse (±2km/h) 38 38 38 38
poids voile complète, élévateurs 4 branches (kg) 3.8 4 4.3 4.7

Homologation

Homologuée classe B (EN 926).
Une majorité de notations A attestent de son accessibilité.

Conseils d'utilisation

Nous conseillons de voler les SPANTIK aux alentours du milieu de fourchette. Cette aile naturellement rapide et maniable offre une bonne tolérance en matière de charge alaire. Le large recouvrement des PTV vous permet de choisir la voile qui convient à votre style.

Construction

Voilure

L'architecture de la SPANTIK est héritée de la DIAMIR avec une adaptation particulière en raison de l'allongement et du nombre de cellules moins importants. La SPANTIK conserve le système d'intrados en V couplé avec des cloisons diagonales sur quatre rangs.
Les points d'ancrages sont renforcés et rentrés dans la voilure pour optimiser la traînée.
La technologie des joncs en bord d'attaque a été retenue avec un système de bloque-jonc plaqué sur la nervure. Ce dispositif élimine les concentrations de contraintes, les risques de dégradation par abrasion et les points durs susceptibles de générer des retenues de suspente.
L'adoption des joncs a été associée à une découpe novatrice des jonctions entre bord d'attaque, décoration et extrados dont l'effet sur l'état de surface de l'extrados est remarquable.
Un renfort en jonc polyamide sur le dernier rang complète la transmission des efforts et contribue au bon comportement aux incidences élevées.
En bout d'aile, un saumon soufflant non suspenté et relevé en bord de fuite fixe le tourbillon marginal et fait aussi office de vide-vite.
La Spantik bénéficie des récents développements de Porcher Sports en matière d'enduction avec la mise en œuvre des trois Skytex de dernière génération dite "universal".

Suspentage

Le suspentage haut est réalisé en dyneema imprégné non gainé Liros DC 100.
Le suspentage bas est réalisé en Dyneema Edelrid pré-étiré à chaud et finement gainé qui allie bonne stabilité dimensionnelle et remarquable tenue dans le temps des résistances en rupture.
Les dispositions géométriques retenues ainsi que le choix du Liros non gainé en partie haute ont permis une notable réduction de la traînée. Avec plus de 100 mètres de suspente en moins par rapport à une FAIAL de taille équivalente, le gain en traînée de suspentage est donc très significatif (de l'ordre de 25 %). Ceci se retrouve en particulier lors des transitions accélérées.
Nous avons fait le choix de rester sur 4 rangées afin de concilier notre préoccupation de légèreté et notre souci d'offrir une stabilité des comportements tout au long d'une durée de vie correspondant aux critères habituels.

Elévateurs

Les élévateurs sangle sont réalisés dans une sangle de 15mm stable et légère. Le meilleur accastillage a été sélectionné : En option La SPANTIK peut être équipée en élévateurs drisse Dyneema noués (gain de poids de 200 grammes environ).