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Données techniques

Caractéristiques techniques et performances
Modèle 38
Surface (m²) 37.8
Envergure à plat 15
Allongement 5.96
Nombre cellules 57
Poids total en vol (kg) 140-200
Performances pour CU optimale (Mesuré à 1000 m d'altitude environ)
Vitesse bras haut (± 2 km/h) 38
Vitesse maximale (± 2 km/h) 51
Poids voile complète (kg) 6.7

Construction

Voilure :

La voilure conserve le système d'intrados en V avec cloisons diagonales sur les quatre rangs. Un arc de renfort en jonc polyamide sur le dernier rang complète la transmission des efforts.
Les points d'ancrages sont renforcés et rentrés dans la voilure pour optimiser la trainée. La technologie des joncs en bord d'attaque a été retenue avec un système de bloque-jonc dans l'à-plat de la nervure qui élimine les concentrations de contraintes, les risques de dégradation par abrasion et les points durs susceptible de générer des retenues de suspente.
Les joncs sont démontables et pourront être changés si nécessaire.
Cette technique a été associée à une méthode de découpe novatrice des jonctions entre bord d'attaque, décoration et extrados dont l'effet sur l'état de surface de l'extrados est remarquable.
En bout d'aile, le saumon soufflant non suspenté et relevé en bord de fuite, hérité de la DIAMIR, fait aussi office de vide-vite et fixe le tourbillon marginal.

La qualité d'assemblage est conforme à nos standards habituels: double coutures, ourlets intérieurs, gallon de bord de fuite, ruban de bord d'attaque spécifique... Nous avons sélectionné les meilleurs tissus "Porcher Sport" et panachons les qualités pour une légèreté optimale sans concession sur la longévité.

Suspentage

Le suspentage haut est réalisé en dyneema imprégné non gainé Liros DC 120 daN.
Le suspentage bas est constitué d'un mix Edelrid : Aramide 240 daN et Dyneema pré-étiré 200 daN.

Pour des raisons de permanence des comportements aux basses vitesses dans le temps, nous avons fait le choix de rester sur 4 rangs au centre et 3 rangs sur les 2/3 de chaque demi-aile.

Elévateurs

Les élévateurs sangle sont réalisés dans une sangle de 20mm très stable et légère. Le meilleur accastillage a été sélectionné :

Suivi après vente

Compte tenu des nombreuses avancées techniques que met en œuvre le DIAMIR for Two nous préconisons une révision dans notre atelier toutes les 100 h d'utilisation.