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paysages

Données techniques

Caractéristiques techniques et performances
Modèle XS S M L
Surface (m²) 22 24 26.3 28.3
Surface proj.(m²) 19.4 20.6 23.3 25.1
Applatissement 11.4
Envergure à plat (m) 11.6 12.1 12.7 13.2
Envergure projetée(m) 9.6 10 10.5 10.9
Allongement (à plat/projeté) 6.1/4.74
Hauteur cône de suspentage (m) 6.63 6.93 7.25 7.52
Longueur totale suspentage (m) 266 278 292 302
Nombre de cellules) 61+2
Poids total en vol (kg) 55-78 70-95 85-105 95-125
PTV optimal +/-3kg 65 85 95 108
Performances pour CU optimale (Mesuré à 1000 m d'altitude environ)
Vitesse maximale accélérée (± 2 km/h) 54 56 57 57
Vitesse maximale configuration lisse (±2km/h) 37 38 39 39
Vitesse minimale (décrochage) (± 2 km/h) 23 24 24 24
Poids voile + élévateurs sangle (kg) 3.8 4.1 4.35 4.7
Poids voile light + élévateurs drisse (kg) 3.4 3.6 3.85 4.2
Homologation EN 926-2 2013 C C C C

Conseils d'utilisation

Nous conseillons de voler les Diamir 2 au milieu de la fourchette.

Construction

Voilure

La forme du bord d'attaque (type léger Shark Nose) optimise la pression interne de l'aile sans compromis à la sécurité. La voilure de la Diamir 2 reste tendue sur une large plage d'incidences, se déforme moins que la Diamir 1 ce qui permet une meilleure glisse accéléré dans la turbulence, et garde une excellente résistance au décrochage à basse vitesse.
Avec les joncs croisés aux ouvertures, le bord d'attaque garde sa forme à l'accélération. Deux fourreaux découpées en forme selon chaque nervures se croisent en partie supérieure de l'ouverture des cellules et assurent rigidité et qualité de l'état de surface. La longueur des joncs a été étudiée pour limiter les risques de cravate.
La partie avant de l'extrados est conçue selon la technologie 3D balooning qui permet de maîtriser le bombé naturel du tissu. Résultat : un bord d'attaque tendu, très lisse, minimisant les fronces et offrant une excellente glisse
Des joncs courts en extrados entre C et D limitent les déformations lors d'une action aux freins et limitent la déformation de l'extrados lors des phases de vol bras haut. La voilure ne s'affaisse pas, ce qui améliore le comportement aux basses vitesses et ne remonte pas, améliorant les performances en transition.
Au bord de fuite des mini ribs permettent de maîtriser le bombé du tissu, ce qui minimise les traînées.
En intrados on trouve deux bandes de tension qui donnent toute l'homogénéité à la voilure et permettent de reprendre les efforts sans contraindre les peaux. L'apport de cette technologie est évident en virage avec une voilure plus homogène, un virage plus précis et intuitif. Mais également en cas de sortie de domaine de vol, la voilure a un comportement plus prédictible et homogène sur la remise en vol. L'action de la première bande de tension s'observe facilement dès le décollage reprenant les efforts du centre en les répartissant jusqu'au bout de plume, la seconde permet une meilleure tenue en vol turbulent des 2 bouts d'ailes les empêchant d'avancer.
La qualité d'assemblage est signée Nervures : double coutures extrados, ourlets intérieurs, gallon de bord de fuite.

Choix des tissus

L' assortiment de tissus est différencié en fonction des contraintes du bord d'attaque, de l'extrados, de l'intrados, des cellules porteuses ou non pour optimiser le poids le la voilure. La Diamir 2 est parmi les plus légères de sa catégorie, 4.35 kg pour la taille M élévateurs sangle. Les tissus sélectionnés sont 100 % Porcher Sport pour la meilleure qualité disponible à ce jour.
38 ba 32 extrados 32 hard porteuses 27 inter intrados

Les références entre parenthèses correspondent à la version Light
Prix Public version standard 4150€ TTC

Light !

La Diamir 2 existe également en version ultra légère qui fait la part belle au skytex 27, 3,4 kg pour la taille XS élévateurs drisse. La structure interne est la même que la Diamir 2 standard pour garder de bonnes prestations dans le temps.
32 en bord d'attaque 27 et 27 hard en fonction des contraintes, cette version est équipée d'élévateurs drisses en standard (-200g) et sangles sur demande. Une seule couleur disponible pour cette version light :
Vert Lime, déco Blanche et extrados Orange

Prix Public version light 4350€ TTC

Le profil

Pour cette Diamir 2, nous avons développé un profil spécifique, très différent de celui de la Diamir 1. Ce profil plus stable a permis de gagner un peu en allongement sans différence notable d'exigence de pilotage. Le comportement en tangage est feutré et homogène et donne un grand sentiment de sérénité. Il donne également plus de stabilité en phases de vol accélérées.

Suspentage

L' architecture de suspentage différenciée entre le centre et les bouts d'ailes permet une meilleure répartition des efforts tout en économisant du poids au niveau de l'architecture interne. Nous avons plus de suspentes dans la partie centrale qui est la plus chargée, une meilleure tenue et fort probablement un meilleur vieillissement de la voilure.
Les points d'ancrages sont renforcés et rentrés dans la voilure pour optimiser la traînée.
Pour des raisons de permanence des comportements aux basses vitesses dans le temps, nous avons fait le choix de rester sur 3,5 rangs au centre.
Notre choix du meilleur dyneema imprégné dégainé Liros en partie haute et Dyneema Edelrid préétiré à chaud et finement gainé en partie basse garantit une durée de vie au suspentage égal à celle du tissu. Contrairement aux suspentages en aramide ou en vectran, avec la Diamir 2 pas de coûteux remplacement de suspentage toutes les 150 heures.
Le dimensionnement des suspentes met à l'abri de casses répétitives au moindre accrochage. Les hautes les plus fines résistent à 100 kg.
Le faisceau de freins est monté sur des pattes coulissantes qui permettent de réguler la tension au freinage.
Un recalage de la voile à 50 et 100 heures est recommandé (ensuite généralement le Dyneema se stabilise). Nous proposons cette prestation de recalage au tarif très étudié de 40 euros dans nos locaux. Afin de faciliter le recalage, les DIAMIR 2 sont livrés avec un tour mort et une tête d'alouette sur les C et un tour mort sur les B.

Elévateurs et accastillage

La Diamir 2 est proposée par défaut équipée d'élévateurs réalisés dans une sangle de 15mm très stable et légère.
Le meilleur accastillage a été sélectionné :
De série sur la version light et en option sur version standard, la Diamir 2 peut être équipée en élévateurs drisse Dyneema équipés de maillons textiles (gain de poids 200 grammes environ).

Suivi après vente

Nous préconisons une vérification de calage après 50h, une révision toutes les 150 h ou un an d'utilisation.