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Diamir qui signifierait littéralement « roi des montagnes » est un des noms donnés au Nanga Parbat sur son versant Ouest.

coloris de diamir 2

une diamir 2

Diamir 2, une nouvelle étape

Toujours accessible avec de meilleures performances !
Renouveler la Diamir était un challenge de taille, une aile plébiscité par tous grâce à son accessibilité, sa sécurité, ses performances et son poids, notre meilleure vente dans le segment depuis 20 ans !
Il fallait avant tout garder l'incroyable accessibilité et sécurité ainsi que le faible poids tout en améliorant les performances en conditions turbulentes et à l'accélérateur ainsi qu'une meilleure vivacité en début de virage.
Nous avions une idée claire sur les quelques technologies que nous allions mettre en oeuvre mais encore fallait il trouver le bon équilibre, l'homogénéité dans les tensions, l'équilibre de la voilure, beaucoup de travail, de modifications sur les prototypes pour arriver a un résultat qui nous satisfasse complètement.

Notre avis en vol

Dès le gonflage, la différence avec la première Diamir est notable on sent une voile plus tendue, avec plus d'énergie tout en bénéficiant d'un amortissement aisément contrôlable au sol. Les mouvements se gèrent à la commande accompagné d'un recentrage sans difficultés, elle ne demande qu'à voler donc allons y...
en vol l'évolution est notable, les mouvements en tangage et en lacet sont gommés par notre nouveau profil offrant une excellente glisse même en conditions turbulentes. La voile avance sans mouvement sur la corde ni entre les deux demi-voiles .Le rendement en thermique est bluffant grâce à un excellent taux de chute et une maniabilité redoutable dans le milieu de la fourchette qui font de la DIAMIR 2 une voile particulièrement facile à exploiter même en conditions toniques !
Les performances pures sont bien au rendez vous et malgré un allongement que nous avons gardé proche de 6, elle rivalise avec les autres voiles de la même catégorie ayant un allongement supérieur.
En transition l'accélérateur dévoile tout le potentiel de la voile, dès le premier barreau l'accélération est franche et le plané offre une glisse largement améliorée.
Nous recommandons vivement d'utiliser la DIAMIR 2 en milieu de fourchette, plutôt qu'en partie haute.

L'envers du décor...

Le cahier des charges a été fixé fin 2014, après quelques semaines de CAO sur notre logiciel développé par le staff d'ingénieurs et de professeur émérite (Michel et Pierre P) au service de nos concepteurs (Xavier et Pierre R). Le premier prototype a volé en Avril 2015 satisfaisant en performances et maniabilité il avait un bout d'aile trop puissant. Un second prototype sera fait fin 2015 qui ouvra de nouvelles perspectives et montra les limites à ne pas franchir. Le troisième digne héritier des deux premiers, a été une pure merveille dès les premiers vols, quelques réglages suffiront et les vols comparatifs confirmant son excellence face à ses concurrents la,DIAMIR 2 était née...Les homologations ont finalisé le processus en Juin 2016 pour les M et L et au mois d'Août pour les S et XS soit 18 mois de travail où toute l'équipe NERVURES a investi beaucoup d'énergie et de passion. Du bureau d'études aux couturières qui ont du inventer des techniques nouvelles pour des process d'assemblages particuliers, en passant par les très nombreux vols de mise au point, c'est du travail de toute l'équipe Nervures qu'est née la DIAMIR 2 !
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Accessoires et options

La Diamir 2 est livrée dans un sous-sac de protection, accompagnée de notre accélérateur double barreau ultra léger monté sur deux crocs fendus alu Charly, du manuel de vol, d'un petit kit de réparation et d'un sac de portage Light 90 litresphoto sac light qui convient parfaitement à une utilisation sur site ou montagne grâce à un excellent portage, si vous êtes équipé d'une sellette très volumineuse, nous préconisons le Site 150 litresphoto sac site.

A la commande, précisez le sac de portage retenu.