Données techniques
| Caractéristiques techniques et performances | ||||
| Modèle | XS | S | M | L |
| Surface (m²) | 20.4 | 23.2 | 25.5 | 28 |
| Envergure (m) | 9.8 | 10.6 | 11.1 | 11.6 |
| Allongement | 4.8 | 4.8 | 4.8 | 4.8 |
| Poids total en vol (kg) | 55-75 | 60-80 | 70-95 | 90-120 |
| PTV optimal (kg) | 60 | 70 | 85 | 105 |
| Performances pour CU optimale (Mesuré à 1000 m d'altitude environ) | ||||
| Vitesse maximale accélérée (± 2 km/h) | 48 | 48 | 48 | 48 |
| Vitesse maximale configuration lisse (±2km/h) | 38 | 38 | 38 | 38 |
| Vitesse minimale (décrochage) (± 2 km/h) | 22 | 22 | 22 | 22 |
| poids Aloha élévateurs sangle (kg) (accélérateur) | 3.5 | 3.95 | 4.5 | |
| poids Aloha élévateurs drisse (kg) (trims) | 3.3 | 3.75 | 4.3 | |
| poids Aloha Classique élévateurs sangle (kg) (trims) | 4.0 | 4.3 | 4.8 | 5.3 |
Homologation
Homologuée à la nouvelle norme EN 926-2 2006 en catégorie A pour les tailles M et L et en catégorie B pour les tailles S et XS.Conseils d'utilisation
Nous conseillons de voler l'Aloha en milieu de fourchette, cependant les performances ne sont pas dégradées en haut de fourchette.Construction
Elévateurs
Les élévateurs sangle sont réalisés dans une sangle de 15mm très stable et légère. Le meilleur accastillage a été sélectionné :- maillons rapides inox diamètre 3mm "Péguet",
- drisse d'accélérateur tressée surdimensionnée,
- croc fendu d'accélérateur alu "Charly" monté épissuré sur la drisse.
L'Aloha est proposée en élévateurs drisse Dyneema noués aux suspentes par des têtes d'alouette. L'avantage est la compacité et la légèreté. L'inconvénient majeur est que le remplacement d'une suspente nécessite le démontage de l'élévateur. Cette opération est donc moins immédiate que si la voile est gréée sur des élévateurs sangle.
Choisir les élévateurs sangle standard au lieu des drisses augmente le poids de la voile de 200 grammes (élévateurs plus maillons).
Suspentage
Le suspentage bas est réalisé en Dyneema préétiré pour les rangs A et B, et en Aramide Technora pour les rangs C et D. De cette manière, le risque de rupture par vieillissement est quasiment éliminé pour les suspentes basses les plus sollicitées (Dyneema). Quant aux suspentes les moins sollicitées, leur stabilité dimensionnelle est assurée grâce au choix de l'Aramide.Voilure
La voilure présente le système Nervures d'intrados en V qui permet une excellente tenue des profils non suspentés tout en maintenant le poids de voilure au plus bas. Des cloisons diagonales complètent la transmission des efforts. La qualité d'assemblage est signée Nervures: double coutures, ourlets intérieurs, gallon de bord de fuite...Nous avons sélectionné les meilleurs tissus "Porcher Sport" et panachons les qualités pour une légèreté optimale sans concession sur la longévité :
- bord d'attaque en Skytex 45 traité déperlant,
- extrados, intrados, cloisons intermédiaires et en biais sont en Skytex 27, tissu haut de gamme hyper léger que nous avons développé avec Porcher, pour la version légère d'origine ou en skytex 40g pour la version Classique,
- cloisons porteuses en Skytex 45 classic, tissu très stable dans le biais,